ジェイズ レーシング, DC5 ハイパーECU, インテグラタイプR / DC5

J'SRACING
インテグラタイプR/DC5型用ハイパーECUです。
DYNAPACKによる基本データー作製とレース参戦やストリート実走行によるセッティングを繰り返した自信作です。
全回転域でのパワーアップ＆トルクアップ、高レスポンスを実現。
全域に渡って、燃料MAPや点火MAPを見直してやることにより、燃調をパワー空燃比に点火時期を最適になるように設定し、エンジン本来の持っているパワー＆トルクを引き出します。
それにより、ストリート走行時の燃費向上とスポーツ走行時のパフォーマンスアップを両立しました。
またスポーツマフラー、触媒レス、EXマニホールド、ビックスロットル、つちのこチャンバー装着車両などのライトチューニングから圧縮比アップ、ハイカムシャフト交換、排気量アップなどのハイチューニング車両にも幅広く対応します。
ご注文の際はご希望の仕様もあわせてお申し付け下さい。
ライバルに差をつける必須アイテムです。
★標準品仕様★(K20A 2000ccSTD　触媒有) REV回転数--------------8600rpm（※1） VTEC回転数-------------5500rpm（※2） VTC回転数---------------最適化 燃料MAP-----------------最適化 点火MAP-----------------最適化 センシング値----------------最適化 イモビライザー---------------非対応(※3) スピードリミッター------------解除 (※1)REV回転数は自由設定が可能 (※2)推奨VTECポイント---------触媒の有無で最適なポイントを設定 (※3)イモビライザー車(後期)の場合、純正メーターのイモビライザーランプが点滅 (弊社保有データー) インテグラタイプR DC5用 ※K20A(排気量/STD 圧縮/STD　カム/STD) 吸排気/改 触媒/有 ※K20A(排気量/STD 圧縮/STD　カム/STD) 吸排気/改 触媒/無 -----------------注意事項----------------- ※現車ノーマルECUを先にお送り下さい。
※現車合わせセッティングは別途有償で承ります。
※触媒の有無によりECUのデーターが著しく異なります。
適合しない状態で使用された場合、エンジン破損等を引き起こす可能．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る