インテグラ Type-R DC5/K20A用 ☆OS技研 スーパーロックLSD☆ OS-GIKEN Super Lock L.S.D. 【smtb-TD】【saitama】

☆OS技研 スーパーロックLSD OS-GIKEN Super Lock L.S.D. インテグラ Type-R DC5/K20A用 D-HC101091401-S
【適合車種】 ●適合年式：2001/7〜 ●適合車種：インテグラ Type-R ●適合型式：DC5/K20A用 ●シフト：M/T 【商品説明】 ☆OS-GIKEN Super Lock L.S.D. （OS技研 スーパーロックLSD） ・メーカー品番：D-HC101091401-S ☆SPEC-S：1.5WAY（FFに限り1.1WAY） 　スポーツ走行、レース、ジムカーナ、0-400mなどの使用を可能にしながら、 　通常の市街地走行では市販LSD中トップレベルの静粛性と操作性を誇ります。
【スーパーロックL.S.Dの技術的特徴】 □画期的なL.T.C.S.(ロック・タイミング・コントロール・システム) ・プレッシャーリング内にスプリングが内蔵され、 　常にプレッシャーリングを閉じる方向に荷重をかけています。
　(プレシャーリングが開くことでデフはロックする) 　そのため、その設定荷重を超えない場合(アクセルOFF・低負荷時)は、 　純正オープンデフと同等の機能により、スムーズなコーナリング性能を発揮します。
・アクセルを踏み込み、左右輪の駆動トルクの差が、 　設定値(バネレート)を超えると(アクセルON・高負荷時) 　プレッシャーリングが開いてデフロックされ、 　エンジントルクが左右の車軸に均等に伝達されます。
・この機能により、LSD特有のフリクションプレートの「ひこずり感」が無くなり、 　低速コーナーがよりスムーズに、そして静かに走ることができます。
　純正オープンデフからデフロックになる過程、 　あるいはその逆も、非常にスムーズに切り替わるので、 　アクセルコントロールが格段にしやすくなります。
　(特許取得:日本・米国・台湾・韓国) □100%のロックを実現する大容量ディスクS.T.S.G. 　(スプラインスルーサイドギア) ・機械式LSDのロック性能を左右するのは、 　その内蔵されるディスクプレートの直径と枚数の多さです。
　OSスーパーロックL.S.Dでは、内蔵されるサイドギア及びピニオンギアを、 　当社独自の製法により高強度を維持しながら小径化することに成功しました。
・サイドギアをスプラインスルー形状とすることにより 　ディスクの枚数を従来品に比べ1.5〜2倍以上 　(当社比・一部車種除く)多く組み込むことができ、 　100%デフロックを余裕で実現し．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る